Cục Hàng không Việt Nam mới đây đã xây dựng, báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phương án phân chia khai thác Long Thành - Tân Sơn Nhất trên cơ sở đề xuất của các đơn vị trong ngành, đảm bảo cơ hội khai thác cân bằng, không phân biệt đối xử…

 

                                               Thiết kế sân bay Long Thành

 

Theo đó, các tiêu chí khai thác sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất được đề xuất cụ thể là: Duy trì khai thác quốc tế, quốc nội tại cả 2 cảng; Đảm bảo cơ hội khai thác cân bằng, không phân biệt đối xử; phù hợp với quy mô đầu tư theo phương án tiền khả thi đã được Quốc hội phê chuẩn.

 

Đối với sân bay Long Thành, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất cho khai thác quốc tế toàn bộ đường bay từ 1.000 km trở lên và các đường bay khác theo lựa chọn của hãng và các đường bay mới của tất cả các hãng khi Tân Sơn Nhất không còn năng lực tiếp nhận. Các chuyến bay không thường lệ cũng sẽ được khai thác tại đây.

Đối với Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ chỉ khai thác các đường bay dưới 1.000 km bằng tàu bay mã C trở xuống.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tiêu chí phân chia sẽ được xem xét lại sau 5 năm đầu khai thác thực tế tại cặp sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất.

Phía Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cũng tán thành với đề xuất khai thác nói trên của Cục Hàng không. ACV cho rằng, phân chia khai thác giữa 2 cảng hàng không như vậy sẽ tạo điều kiện cho hãng hàng không trong việc thực hiện quyền kinh doanh của mình, tôn trọng chính sách kinh doanh của hãng trong khi vẫn đảm bảo sự quản lý, điều tiết của nhà nước.

Trên cơ sở nguyên tắc phân chia của Cục Hàng không, ACV đang chỉ đạo đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi tiếp thu. Tư vấn sẽ làm việc với từng hãng hàng không để dự báo từng đường bay một, lượng khách trên từng đường bay, từ đó lên dự báo về sản lượng khai thác của hai sân bay, sau đó mới có thể đưa ra phương án tài chính.

Cảng Hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức đầu tư là 336.630 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỷ USD), được chia làm 3 giai đoạn. Diện tích đất của dự án là 5.000 ha. Quy mô đầu tư xây dựng các hạng mục của dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Đây sẽ là Cảng hàng không quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.

 

Các bài liên quan
• Vé máy bay từ Vân Đồn đi Sài Gòn
• Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của Bamboo Airway
• Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của Vietjet Air
• Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của VN Airlines
• Giá vé và giờ mở cửa thăm quan Dinh Độc Lập
• 10 điều tuyệt vời chỉ có ở Sài gòn
• Những lưu ý khi du lịch Sài Gòn
• Kinh nghiệm du lịch bụi ở Sài Gòn
• 100 “đặc sản” du lịch của TP. HCM
• Trải nghiệm mua sắm khi du lịch TP HCM
• 8 chỗ đi chơi lý tưởng trong 1 ngày ở Sài Gòn
• Các địa điểm đi chơi quanh Sài Gòn - Khu du lịch sinh thái Vàm Sát
• Những địa điểm hẹn hò Valentine lãng mạn cho các cặp đôi ở Sài Gòn
• Các khu phố ẩm thực Sài Gòn
• Khu vui chơi ở TP Hồ Chí Minh
• Tham quan & Du ngoạn Sài Gòn
• Tổng quan du lịch Sài Gòn
• Thông xe toàn tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây
• Địa đạo Củ Chi - TP Hồ Chí Minh
• Thú vui câu cá người Sài Gòn