Cảng hàng không Thọ Xuân nằm trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa là một trong những cảng hàng không có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng trong thế trận an ninh - quốc phòng của đất nước.

 

Trước năm 2013, Cảng hàng không Thọ Xuân, hay còn gọi là sân bay Sao Vàng, là căn cứ của Trung đoàn Không quân 923 và chỉ phục vụ hoạt động bay quân sự. Sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trở thành cảng hàng không dùng chung cho hoạt động bay HKDD và quân sự, Cảng hàng không Thọ Xuân đã cho thấy tiềm năng phát triển rất lớn về HKDD với tần suất hoạt động bay liên tục tăng từ 2013 cho đến nay. 

 

 

 

Cảng hàng không Thọ Xuân là một trong những cảng hàng không nội địa có mức độ tăng trưởng về lưu lượng hoạt động bay HKDD cao. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng phục vụ khai thác cảng cũng như trang, thiết bị bảo đảm hoạt động bay tại cảng chưa được đầu tư tương xứng. Việc đầu tư xây dựng mới các công trình hạ tầng phục vụ cho cả HKDD và quân sự tại Cảng hàng không Thọ Xuân là yêu cầu bắt buộc và hết sức cấp thiết, trong đó có dự án xây dựng mới Đài kiểm soát không lưu do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam làm chủ đầu tư. Đây là một trong những dự án trọng điểm của Tổng công ty trong năm 2015.

 

Ngày 25/2/2015, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã tổ chức cuộc họp bàn về vị trí và độ cao dự kiến xây dựng Đài Kiểm soát không lưu Cảng hàng không Thọ Xuân. Sau khi nghe báo cáo thuyết trình các phương án đề xuất của đơn vị tư vấn thiết kế, Tổng Giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam nhất trí lựa chọn phương án vị trí xây dựng Đài Kiểm soát không lưu mới cùng phía với Đài chỉ huy K4 hiện tại, trong khuôn viên tổng diện tích khu đất sử dụng khoảng 10.000m² và độ cao dự kiến của đài là 45m.

 

Đại diện đơn vị tư vấn thiết kế báo cáo

 

Để đảm bảo tiến độ của dự án, Tổng Giám đốc quán triệt đẩy nhanh tiến độ công tác chuẩn bị đầu tư. Trong đó, yêu cầu nhà thầu tư vấn khẩn trương lập, báo cáo thẩm định, phê duyệt dự toán cho các công việc trước khi có quyết định đầu tư và hoàn thiện các phương án về kiến trúc, vị trí, độ cao của đài đảm bảo tính thẩm mỹ cũng như công năng đáp ứng yêu cầu phục vụ chỉ huy bay hỗn hợp giữa HKDD và quân sự.

 

Cùng với đó, Tổng Giám đốc chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền Bắc chủ động làm việc với các đơn vị quân sự là Sư đoàn 371 và Trung đoàn 923 về vị trí, độ cao của đài cũng như thống nhất phương án ngừng khai thác Đài chỉ huy K4, chuyển sang khai thác tại Đài Kiểm soát không lưu mới ngay sau khi công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng.

 

 

Các bài liên quan
• Vé máy bay từ Vân Đồn đi Sài Gòn
• Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của Bamboo Airway
• Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của Vietjet Air
• Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của VN Airlines
• Giá vé và giờ mở cửa thăm quan Dinh Độc Lập
• 10 điều tuyệt vời chỉ có ở Sài gòn
• Những lưu ý khi du lịch Sài Gòn
• Kinh nghiệm du lịch bụi ở Sài Gòn
• 100 “đặc sản” du lịch của TP. HCM
• Trải nghiệm mua sắm khi du lịch TP HCM
• 8 chỗ đi chơi lý tưởng trong 1 ngày ở Sài Gòn
• Các địa điểm đi chơi quanh Sài Gòn - Khu du lịch sinh thái Vàm Sát
• Những địa điểm hẹn hò Valentine lãng mạn cho các cặp đôi ở Sài Gòn
• Các khu phố ẩm thực Sài Gòn
• Khu vui chơi ở TP Hồ Chí Minh
• Tham quan & Du ngoạn Sài Gòn
• Tổng quan du lịch Sài Gòn
• Thông xe toàn tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây
• Địa đạo Củ Chi - TP Hồ Chí Minh
• Thú vui câu cá người Sài Gòn