Việt Nam đứng đầu châu Á về tăng trưởng hàng không
Máy bay là cách di chuyển nhanh, hiệu quả nên được nhiều người tin dùng.


Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm của khách hàng không và khách đến Việt Nam trong giai đoạn 2012 - 2017.
Hàng không là phương tiện giao thông hiệu quả nhất trong nước, nhanh hơn đáng kể so với ôtô và tàu hỏa. Một chuyến bay từ TP HCM đến Hà Nội mất 2 giờ trong khi 2 phương tiện còn lại mất 34 - 35 giờ.
Trong bối cảnh thu nhập tăng và giá vé máy bay giảm, người Việt dự kiến sẽ tiếp tục chuyển từ đường bộ và đường sắt sang hàng không. Các hãng giá rẻ như Vietjet, Jetstar cũng đóng vai trò lớn trong việc biến máy bay thành lựa chọn di chuyển phổ biến.
So sánh giá vé ôtô, tàu và máy bay trong 2 tuyến đường TP HCM - Hà Nội và TP HCM - Đà Nẵng.
Bên cạnh hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines, Vietjet có công suất lớn nhất nước. Hãng giá rẻ này cũng đứng đầu về tỷ lệ tăng trưởng công suất và có thị phần lớn nhất.

Vietnam Airlines và Vietjet "thống trị" ngành hàng không Việt Nam.
Lượng khách của Vietjet tăng hơn 40% một năm và ước tính đạt 43.000.000 vào năm 2023. Một trong những điểm mạnh của hãng là đội bay trẻ, trung bình 2,95 năm sử dụng trong 9 tháng 2018. Con số này thấp hơn nhiều so với châu Á (5,78 năm) và châu Âu - Trung Đông (5,46 năm).
Tại thời điểm cuối quý 3/2018, đội bay của Vietjet có 57 máy bay, trong đó có 23 chiếc Airbus A320 và 34 chiếc Airbus A321s. Vietjet đã đặt hàng 171 máy bay Airbus A320 / 321 và một đơn hàng khác 200 chiếc 737MAX của Boeing. Các đơn đặt hàng với Airbus và Boeing sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Vietjet có đội bay trẻ so với khu vực và thế giới. Ảnh: Vietjet.
Kết quả kinh doanh 9 tháng của Vietjet ghi nhận doanh thu và lãi ròng đạt lần lượt 33,9 nghìn tỷ đồng và 3,6 nghìn tỷ đồng, tăng 50% và 33% so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh thu hoạt động hàng không cốt lõi 9 tháng đầu năm tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái lên 25,4 nghìn tỷ đồng, trong khi LNST chỉ tăng 15,5% lên 2,2 nghìn tỷ đồng do chi phí nhiên liệu tăng, cụ thể giá dầu Brent trung bình tăng 40,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Hoạt động hàng không cốt lõi phản ánh công ty mẹ hay kết quả tổng không tính các thương vụ bán và thuê lại (SALB) và hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Theo báo cáo mới nhất của công ty chứng khoán Bản Việt, Ban lãnh đạo Vietjet cho rằng lý do khiến công ty đạt kết quả cao là trong 9 tháng đầu năm có thêm 20 tuyến bay quốc tế, doanh thu khác tăng mạnh 50,5% và có 7 thương vụ bán và thuê lại so với 5 thương vụ cùng kỳ năm ngoái.
VCSC có thể sẽ điều chỉnh tăng nhẹ dự báo lợi nhuận của Vietjet vì LNST cốt lõi 9 tháng đầu năm của VJC vượt dự báo cả năm do VCSC đưa ra 12%, nhờ giá dầu Brent trong 9 tháng đầu năm ở mức 72USD/thùng, thấp hơn so với giả định trung bình 75USD/thùng.
VCSC tiếp tục lạc quan về tình hình VJC nhờ (1) tiềm năng tăng trưởng cao; (2) hiệu suất hoạt động vượt trội và (3) khả năng quản lý chi phí rất tốt. VCSC dự báo LNST sẽ đạt tăng trưởng kép hàng năm 26% giai đoạn 2017-2022.
-
Các bài liên quan
- Vé máy bay từ Vân Đồn đi Sài Gòn
- Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của Bamboo Airway
- Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của Vietjet Air
- Vé máy bay đi Sài Gòn từ Vân Đồn của VN Airlines
- Giá vé và giờ mở cửa thăm quan Dinh Độc Lập
- 10 điều tuyệt vời chỉ có ở Sài gòn
- Những lưu ý khi du lịch Sài Gòn
- Kinh nghiệm du lịch bụi ở Sài Gòn
- 100 “đặc sản” du lịch của TP. HCM
- Trải nghiệm mua sắm khi du lịch TP HCM
- 8 chỗ đi chơi lý tưởng trong 1 ngày ở Sài Gòn
- Các địa điểm đi chơi quanh Sài Gòn - Khu du lịch sinh thái Vàm Sát
- Những địa điểm hẹn hò Valentine lãng mạn cho các cặp đôi ở Sài Gòn
- Các khu phố ẩm thực Sài Gòn
- Khu vui chơi ở TP Hồ Chí Minh
- Tham quan & Du ngoạn Sài Gòn
- Tổng quan du lịch Sài Gòn
- Thông xe toàn tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây
- Địa đạo Củ Chi - TP Hồ Chí Minh
- Thú vui câu cá người Sài Gòn